A primeira ciclovia fosforescente !

Andar de bicicleta à noite e sem luzes é arriscado. No entanto na cidade de Nuenen  (perto de Eindhoven) no sul da Holanda, acaba de ser inaugurada  a primeira ciclovia fosforescente.  Graças à luz do dia, a ciclovia do designer holandês Daan Roosegaarde ,fica iluminada à noite. Os desenhos da pista são baseados na pintura de Vincent Van Gogh “Noite Estrelada”, pintado em 1889. 

Mapa atualizado de treinos – rede social – ciclismo


Conhece o STRAVA? 
Na figura acima a região central é Porto Alegre e cidades ao redor onde estão registrados os treinos. Note que aparece a longitude e latitude de um ponto na região. É possível chegar mais perto utilizando o
“bonequinho amarelo” do Google Maps” à direita na foto.
O chamado “HeatMap” serve para mostrar as rotas onde mais pessoas costumam treinar. Serve tanto 
para as autoridades de trânsito ficarem atentas aos locais de maior circulação destes veículos, como para os atletas que ficam melhor informados de rotas e possibilidades de treino em grupo.
Uma ótima ideia também para quem viaja e não conhece o local .

ciclovias aquecidas…


No Brasil a maioria das cidades aguarda a construção de ciclovias eficientes para diminuir o fluxo de carros e demais veículos.Na Holanda onde o frio é extremo no inverno
dirigir um carro na neve e no gelo é perigoso. Pedalar nestas condições então… corre-se o risco de derrapar,cair e machucar-se seriamente.É por isso que o país está considerando ciclovias de piso  aquecidas com tubos subterrâneos.
Numa reportagem da  De Telegraaf  site de notícias, a União Ciclistas Holandeses informa da  possibilidade de pavimento aquecido por tubos subterrâneos em algumas ciclovias.Estes caminhos aquecidos induziria ciclistas  para utilizar mais as bikes,  reduzindo acidentes nas estradas com neve, e manter menos carros nas estradas.

A província holandesa de Utrecht está considerando ciclovias  aquecidas, como é a cidade de Zutphen.
O custo é estimado entre  $ 25.000 – 50.000 por quilômetro de ciclovia aquecida ficando os tubos a 50 metros de profundidade.

Ciclistas e bikes de entrega – o documentário -Line of Sight


Este é o trailer de “Line of Sight”, um documentário sobre corridas de moto-mensageiros (ciclistas)que usam helmetcams(câmeras nos capacetes) para capturar alguns exemplos muito assustadores de ciclistas no seu trabalho: Linha de visão é um video raro das corridas de bicicleta com os mensageiros (serviço ainda pouco usado no Brasil) que se tornou um fenômeno global. Por mais de uma década Lucas Brunelle foi juntando imagens com os mais rápidos, mais qualificados ciclistas urbanos ao redor do mundo com suas câmeras nos capacetes buscando trazê-lo junto para o passeio. Isto é andar de bicicleta como você nunca viu antes,segurança zero, perspectiva em primeira pessoa pelas ruas das cidades mais agitadas, em vias expressas da Cidade do México, sobre o congelado rio Charles, sob o Mar Mediterrâneo, do outro lado da Grande Muralha da China e na Guatemala. –

Trailer Oficial Here’s a trailer for “Line of Sight,” a documentary on underground bike-messenger racing that uses helmetcams to capture some pretty insane (and often terrifying) examples of cycling skill: Line Of Sight is a rare view into underground bicycle messenger racing which has become a global phenomenon. For over a decade Lucas Brunelle has been riding with the fastest, most skilled urban cyclists around the world while capturing all the action with his customized helmet cameras to bring you along for the ride. This is bike riding like you’ve never seen before, in gripping first-person perspective through the most hectic city streets, on expressways in Mexico City, over the frozen Charles River, under the Mediterranean Sea, across the Great Wall of China and deep into the jungles of Guatemala. como visto no site http://www.boingboing.net

Como a bicicleta tomou conta da Holanda?Bicycle paths of The Netherlands.

A Holanda é bem conhecida pela sua excelente infraestrutura no que diz respeito às ciclovias.Como os holandeses conseguiram fazer esta rede de caminhos e vias para os ciclistas? (em inglês). The Netherlands is well known for its excellent cycling infrastructure. How did the Dutch get this network of bicycle paths? Read more: http://hembrow.blogspot.com/2011/10/how-dutch-got-their-cycling.html

Ciclovias interrompidas…em NY também ! NYC cyclist vs. bike lanes


From Boing boing.com

Problema não único e exclusivo do Brasil(onde existem ciclovias…).O problema é que em Nova York você recebe a multa se rodar fora da ciclovia…

A NYC cyclist who received a fine for straying out of the bike-lane recorded this video of his attempt to ride around town without leaving the bike-lane, instead crashing merrily into any obstacle that he encountered, from taxis to construction equipment.

Falta de ciclovias em Porto Alegre (site estrangeiro)/Demands for bike lanes

Meu amigo Charlie do estado de Indiana,EUA  manda o link abaixo de reportagem contando a situação de
inexistência de ciclovias numa cidade com mais de 1 milhão e meio de habitantes.
PortoAlegre passou ao longo dos anos por diversas administrações de diferentes partidos políticos
e nenhuma solução quanto  ao assunto.Já começa a ser comentado até no exterior este
descaso …Alô eleitores…tem mudança na prefeitura logo,logo!
Thanks Charlie!

o link para a reportagem/site:
http://ipsnews.net/news.asp?idnews=55133

Ciclovias-delimitando nosso espaço! (also in english)

Minha cidade não tem uma rede de ciclovias.Talvez algum dia, se evoluirmos e deixarmos o excesso de conforto na garagem. Bicicletas são muito utilizadas nos países que chamamos de

1º mundo…Aqui no Brasil, pedalar em dia diferente do Domingo é quase um suicídio.

Em algumas cidades há um protesto feito através de um equipamento que é acoplado na roda traseira e que vai colorindo o local por onde normalmente passam os ciclistas.

O nome do equipamento Contrail.

A idéia é lembrar aos usuários das vias principais que por ali passam bicicletas e que esquecemos do espaço destinado a este veículo que não polui e que traz tantos benefícios a todos,desde que haja um espaço para ele transitar.

A idéia visa lembrar(protesto) que não há uma política para este tipo de transporte e desta maneira fazer lembrar que por ali passam ciclistas.

texto a seguir não foi traduzido

Contrail is a tool for developing bicycle communities. As you ride, contrail leaves a faint chalk line behind your bike. The goal is to encourage a new cycle of biking participation by allowing the biking community to leave a unique mark on the road and to reclaim this crucial shared space.
The old cycle: More cars on the road –> more percieved danger for bikers –> fewer bikers on road –> even more cars on the road.
The new cycle: A few bicyclists ride with contrail a couple times per week –> faint lines on the road inspire curiosity and remind bikers where it’s safe to ride –> new bikers are encouraged to ride and use contrail –> contrail lines get brighter as community grows.
By using this device, bicyclists will have a clearer path on which to ride safely and out of the way of vehicular traffic. At the same time, as more bicyclists using the Contrail go over a line created by a cyclist before them, the line gets brighter allowing drivers to clearly see a marked bike path where there might be none. It’s sort of similar to what happens when a dirt path appears in a grassy field after lots of people have taken the same shortcut over a period of time.