Tour de France -2014 It’s time !

Abaixo animação explicando o Tour de France (em inglês):
Below an animated history and explanation of all you need to know about the Tour de France.

 Contém : Introduction 00:00 Early History – 00:30 Tourist Routiers 01:30 Post 1930s Tours 01:50 Modern Tours 02:37 Race Format 02:55 The Yellow Jersey 03:35 Other Jerseys 04:14 The Peloton 05:00 Peloton Tactics 05:18 Team Strategy 05:42 Les Domestiques 06:47 Cracking 07:12 Cyclist Fitness 07:58 Hazards 08:52 Vive le Tour 9:58 Credits/Video info 10:08

Anúncios

Epecuén recebe Danny MacAskill ! Show! (som e video)

A vila de Epecuén,fica a 600 Km de Buenos Aires, Argentina ,era uma localidade turística e foi inundada pelas águas do lago que tem o mesmo nome da cidade. Lá um antigo morador que agora retornou para sua casa conta inicialmente como foi o final da história de muitas famílias e negócios devido a inundação em 1985, chegando até 10 metros de altura em alguns pontos. O ciclista Danny MacAskill trás vida e movimento neste filme,contrariando Pablo Novac (antigo morador) que afirma que a cidade não tem mais nenhuma utilidade…relembrando que Danny teve mais de 50 milhões de visitantes nos seus dois últimos videos,quem sabe a vila não volta à vida pouco a pouco? Enjoy!

mais sobre a vila de Epecuén:

Jeremy,72 anos – um exemplo de ciclista! Jeremy, 72 years old – still an athlete !

He bought his first bicycle when he was 67 years old. Now give a look how he is going…

 Veja também um ciclista gaúcho que pedalou quase até os 90 anos e foi dono de muitos recordes mundiais!

 http://www.ummaisoumenos.blogspot.com.br/2008/09/um-dos-maiores-atletas-do-rio-grande-do.html

Bicicleta com pneus de Nano Carbono ! Carbon Nano Bicycle Tires

Ter um pneu de bicicleta furado não é mais problema se você estiver utilizando este pneu especial !
Trata-se de um conjunto de energia de retorno Wheels , desenhado por Brian Russell de Britek Tire and Rubber.
 Estes pneus de bicicleta sem ar agregam um novo tipo de tecnologia onde a borracha foi esticada sobre uma série de tubos de nano carbono reforçado com hastes compostas que foram projetados para fornecer o mesmo amortecimento tradicional, Mas … o melhor é que as hastes podem ser ajustadas para permitir que a tensão da borracha se adaptem a diferentes condições de estrada e as forças de piloto. Incrível, realmente. Já podemos ouvir os ciclistas comemorar em todo o mundo. E não se preocupe, Russel está considerando adicionar paredes laterais finas para este protótipo para garantir que lama e trilha de detritos não se acumula nas cavidades.

– Having a flat bicycle tire is no longer a problem of yours if you own a set of the Energy Return Wheels, designed by Brian Russell of Britek Tire and Rubber. These airless bicycle tires feature a new type of technology where rubber has been stretched over a series of carbon nano tube reinforced composite rods that were designed to provide the same cushioning as traditional, air-filled tired would provide. But…the best part is that the rods can be adjusted to allow the tension of the rubber to adapt to different road conditions and rider strengths. We are pretty impressed with the innovation here – imagine never having to pump your low tire or replace a tire that ran over a nail? Amazing, indeed. We can already hear cyclists rejoicing around the world. And don’t worry, Russel is considering adding thin sidewalls to this prototype to ensure that mud and trail debris does not accumulate in the cavities. – See more at: http://thatslikewhoa.com/these-carbon-nano-bicycle-tires-dont-need-air/#sthash.y7WUmYaI.dpuf

Bicicleta de papelão:preço – U$ 10.00 – ten dollars cardboard bike!

Obrigado amigo Silvio L. pela matéria.

texto abaixo – see (english ) text below
O designer israelense Izhar Gafni montou uma bicicleta usando papelão. O objeto funciona de verdade e suporta um peso de 130kg. Para conseguir dar estabilidade, o designer dobrou e colou o papelão em camadas. Em seguida, aplicou uma camada de resina para deixar o material à prova d’água. O custo em materiais para montar uma bicicleta assim é de US$10.

The Israeli designer Izhar Gafni rode a bicycle using cardboard. The object actually works and supports a weight of 130kg. To be able to provide stability, the designer cardboard folded and glued in layers. Then applied a layer of resin to make the material water resistant. The cost in materials like riding a bike is $ 10.

Esta câmera  que é instalada na bicicleta permite uma visão clara do que acontece na estrada / rua atrás do
ciclista. A câmera permite um ângulo de vista de 75° graus, ideal para enxergar a aproximação de veículos
ou outros ciclistas.
Leds  dispostos em forma circular acendem quando o sensor da câmera detecta baixa iluminação suficiente
para visibilidade do tráfego. A bateria é recarregável e permite mais de 10 horas de operação.

This is the camera system that mounts to a bicycle for providing a clear view of the road behind. The camera mounts to a bicycle’s seat post, provides a rear-facing 75º field of view ideal for seeing approaching vehicles or other cyclists.

A circular pattern of red LEDs flash when the camera’s built-in sensor detects low-light conditions for visibility to traffic. The camera system’s rechargeable battery provides up to 10 hours of operation from a two-hour charge using the included AC adapter.

brazilian bamboo bicycles /bicicletas de bambu do Brasil

Flavio Deslandes é um  brasileiro, designer industrial  que reside na Dinamarca e é conhecido por seu trabalho com bambu , principalmente as bicicletas de bambu .

 Deslandes começou sua investigação científica com a tecnologia de bambu na Universidade PUC-Rio entre 1994-1999 onde participou de projetos sobre o desenvolvimento de ferramentas para trabalhar com bambu – compósitos, estruturas , auxiliares e aparelhos para deficientes, tais como  os caminhantes ou
andadores.

 Em 1995, ele começou a desenvolver a sua primeira bicicleta de bambu, e o primeiro protótipo foi apresentado no 5 International World Bamboo Congresso em 1998. 
 Depois de se mudar para a Dinamarca no ano de 2000, Deslandes lançou-se num desafio: os quadros feitos com tubos de bambu que ele chamou Bambucicletas.  Além de ser audacioso em sua construção e design, os Bambucicletas, aplica técnicas de construção modernas . Ele também fez uso do bambu para outras partes, como o garfo e pára-lamas .

 Brazilian designer manufactures bamboo bikes

Starting this month, 4,600 public school students of São Paulo, with ages between 12 and 14 years, will start to go to school by bike. The vehicles will be distributed by the Municipal Department of Education, who will also train students to ride safely. The initiative is part of the Schools Project Bike, which draws attention by … the vanguard, but also the raw material of bikes: bamboo.

Calls bambucicletas are a creation of designer Flavio Deslandes Rio, 39, living in Denmark for 12. A graduate in Industrial Design at PUC-Rio, he began researching in 1994 the production of bamboo-based equipment such as walkers for people with special needs. His motivation has always been associated with modern design with natural materials. From the beginning, I realized that bamboo a structure made tube-shaped by nature – had tremendous potential. “The material is 17% stronger than steel when stressed in the longitudinal direction (as in bike frames) and has the lightness of aluminum (no environmental damage for their manufacture). By being flexible, resists shake and lasts longer. Santos Dumont used bamboo to build the first models of its aircraft. Then I thought: I can make a bike.

The first prototype was presented as final graduation project in 1999 and patented in 2005. The pieces are glued together using a resin plant. Besides the aerodynamic efficiency, the designer sees other advantages in the material. The first is environmental: in addition to abundant, does not require fertilizers in cultivation, and still emits oxygen while growing. The second is social, since bamboo employs more than two billion people around the world.

 visite o  Blog:

Quanto dura uma bicicleta em New York?A bike in New York

Uma foto por dia 01º de janeiro até 31 de dezembro.Estará lá a bicicleta no final do ano? A cidade é Nova Iorque (New York) e a bicicleta possui acessórios como buzina,cesta,luzes e outros. A rua é Soho Street.Veja o que aconteceu no final… Last year, Red Peak Branding conducted a unique urban experiment for Hudson Urban Bicycles. On January 1, 2011 we chained a fully loaded bike – bells, basket, lights and more – to a post along a busy Soho street. We took a picture of the bike everyday for 365 days, watching it slowly vanish before our eyes. The photos we took were then turned into a daily calendar. We call this project LIFECYCLE: 365 days in the life of a bike in NYC